Emo France

Voici mon petit bijou citadin. Récupéré dans le garage à vélo d'un ancien immeuble ou on habitait, donc le prix d'un pneu et des chambres à air.



Checkez la selle, c'est pas vegan, mais j'ai jamais posé mon cul sur un truc aussi confortable.

Au delà du fait que le pétrole c'est nul, il y a une vraie bike (sub)culture, les ateliers fleurissent ici et là. C'est un sacré bon moyen de rassemblez les gens, un bon point de départ, peu importe les horizons, ça se constate aux masses critiques/vélorution.

xEMOxINTEGRISTEx a écrit:

Symbiose a écrit:

xEMOxINTEGRISTEx a écrit:BMX ou rien

Rien j'espere.

avec du Beastie boys dans les oreilles : niquel

T'as pas intérêt à habiter en montagne.

MaNiT0U a écrit:Trop classe le velo ! C'est quoi le modèle ou marque ? Je veux !

c'est un lowrider, la marque (je crois que) c'est 8ball.
et manatane, c'est quoi le pb avec les pneus?

MaNiT0U a écrit:D'ailleurs quelqu'un connait il un endroit sur Paris ou y a des ateliers velo pour m'apprendre à refaire le mien ? Il a passé l'hiver dans le jardin donc il est tout rouillé, de tout facon il était cassé... Mais je sais pas comment on fait pour tout changer

google l'atelier du 115, c'est en banlieue

on oublie un peu trop vite que la petite reine est aussi evil, voir métal!


making velo 666 again!

The vanity a écrit:

MaNiT0U a écrit:Trop classe le velo ! C'est quoi le modèle ou marque ? Je veux !

c'est un lowrider, la marque (je crois que) c'est 8ball.
et manatane, c'est quoi le pb avec les pneus?

Sur les Stingray: le pneu arriere carré pratiquement inchangeable.

http://www.custombrigad.com/

dans le forum, la partie"vos velos" contient des bikes home-made de toute beauté.
si vous etes bricoleurs et équipés (poste à souder... ) ça peut vous donner envie.
de plus un "true" kustom est fait main.

http://www.urbancycle.fr/team/forum
celui là c'est un forum dédié au gens qui aiment et pratiquent le pignon fixe, c'est aussi le forum de certains bike messengers parisiens. Tu trouves aussi bcp de vélo customisé, mais pas dans le même registre.
before
after

questions : quel(s) avantage(s) au pignon fixe ?

Sinon pour les bike low rider, ok c'est pas mal classe, et ça doit être agréable à piloter, easy rider sans pétrole ni pétard, mais y'en a qui les laisse dehors la nuit ? Je veux dire, un vélo si c'est pour le mettre en vitrine...

sur la question du veol velib velov et compagnie, c'est sur que dans un premier temps c'est une bonne chose dans la mesure ou les gens utilisent moins la voiture et les transports polluants. Cependant ca reste une putain d'hypocrisie pour donner un coté ecolo hype à la ville. Quand on part du constat que tout l'amenagement urbain et prévu pour et par les automobilistes, on ne peut pas vanter les merites d'une ville ecolo velo bobo alors qu'on a trois pistes cyclable, deux rues semi-pietonnes et qu'il est meme difficile de se deplacer à pied dans le centre.
reapropriation de l'espace urbain!

Est ce que vous avez des velorution dans vos villes?

Rennes oui.

Mais ça m'a un peu saoulé "dernièrement", c'est organisé par ar vuez, une asso étudiante d'un des campus . Et le déroulement de la vélorution est placée sous haute autorité...

Par exemple, on arrive à un carrefour, on sait pas trop par où aller, on choisit une direction et là un gus nous dit "non attendez on va demander au prez (de l'asso)" qui évidemment voulais aller ailleurs. Lol.
Ah oui, aussi les gens laissent passer les bus, ce qui se comprend en partie, mais me fait chier également. Bref, une petite bande de hippies réformistes, gentil-le-s quand même.

Ce qui n'empêche pas de se battre avec des motards

à caen le collectif velorution marche pas trop mal, l'espace urbain est occupé, c'est jamais plus d'une heure, c'est festif c'est cool. La priochaine est vendredi, il y a des ateliers à chaque velorution pour apprendre comment entretenir son velo. vendredi ca sera sur le cablage des freins, une ballade d'une heure et une projection de "l'an 01" au pavillon noir

JY Pivan a écrit:questions : quel(s) avantage(s) au pignon fixe ?

wikipedia a écrit:Le montage avec pignon fixe est un montage particulier de la bicyclette lorsque le pignon de la roue arrière qui est généralement monté avec une roue libre est monté sans roue libre ce qui le rend solidaire de la roue dans les deux sens.

Quand on monte un vélo avec pignon fixe, on est généralement surpris d'avoir ses jambes entrainées quand on veut freiner. Il n'est plus possible de faire de la roue libre, on est obligé de continuer à tourner les jambes jusqu'à l'arrêt.

J'y vois comme avantage, pour commencer, un gain de légéreté du cadre ... Tu n'as plus de frein, ni de dérailleur, un simple pignon à la place d'une cassette, et un seul plateau au lieu de 2 ou 3.
Sinon dans la conduite, ça te force à beaucoup mieux anticiper la circulation autour de toi, et tu maitrises completement l'inertie de ton vélo, tu peux faire du sur place au feu rouge, avec bcp de pratique tu peux même faire de la marche arrière.
Honnetement c'est assez difficile d'expliquer, mais en gros c'est une conduite bcp plus instinctive qu'une roue libre ou tu es enormement tributaire de ton freinage.
Le seul vrai conseil que je pourrais donner c'est d'essayer.

JY Pivan a écrit:Ah oui, aussi les gens laissent passer les bus, ce qui se comprend en partie, mais me fait chier également. Bref, une petite bande de hippies réformistes, gentil-le-s quand même.

Je trouve que la vélorution c'est le truc ultime de bobo. Je capte pas qu'on se trouve super revolutionnaire de savoir entretenir son vélo et de l'utiliser.

Somedaynotsoon: Je connais personne qui laisse son vélo dehors en ville la nuit.Quels heures tout au plus.